Новые энергетические транспортные средства развиваются семимильными шагами, зарядные станции становятся препятствиями

发布时间：2023-12-03 03:13:51 来源：白鱼赤乌网 作者：b2b

Благодаря технологическому прогрессу,Новыеэнергетическиетранспортныесредстваразвиваютсясемимильнымишагамизарядныестанциистановятсяпрепятствиями политической поддержке и увеличению корпоративных инвестиций отрасль новых энергетических транспортных средств в моей стране за последние два года совершила скачок в развитии. Однако по мере ускорения развития индустрии транспортных средств на новой энергии постепенно возникло узкое место в виде ограниченного количества зарядных станций, что также представляет собой потенциальную инвестиционную возможность на рынке капитала. Некоторые аналитики отметили, что путь промышленной политики моей страны по развитию транспортных средств на новой энергии, в основном чисто электромобилей, становится все более ясным, а это означает, что последующее строительство зарядных станций неизбежно приведет к кульминации и откроет значительные инвестиционные возможности. соответствующим листинговым компаниям.

С 2013 года новые энергетические автомобили моей страны вступили в эпоху индустриализации. С начала этого года продажи новых энергетических транспортных средств в моей стране значительно возросли. Согласно соответствующим статистическим данным, по состоянию на первую половину этого года совокупный объем продаж новых энергетических транспортных средств составил около 60 000. Значительный рост продаж транспортных средств на новых источниках энергии неотделим от сильной политической поддержки.

16 сентября Министерство транспорта опубликовало «Заключения Министерства транспорта по ускорению продвижения и применения транспортных средств на новых источниках энергии (проект для комментариев)», в которых говорится, что к 2020 году применение транспортных средств на новых источниках энергии в начнет обретать форму транспортная отрасль, общий объем которой достигнет 300 000 автомобилей. Министерство транспорта дало зеленый свет в трех основных областях, требуя, чтобы права на эксплуатацию городских автобусов, такси и транспортных средств городской логистики отдавались приоритету транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии. В связи с этим в исследовательском отчете Minsheng Securities отмечается, что принятие активных политических мер по поддержке развития электромобилей поможет снизить стоимость использования электромобилей, сыграет активную роль в поощрении потребителей к покупке и использованию электромобилей, а также будет способствовать развитию продвижение и применение электромобилей. Интенсивное внедрение политики в области новых энергетических транспортных средств, включая освобождение от налога на покупку новых энергетических транспортных средств, планы закупок новых энергетических автобусов и «Руководство по ускорению продвижения и применения новых энергетических транспортных средств», будет продолжать ускорять индустриализацию новых энергетических транспортных средств.

Также внедряется местная политика поддержки разработки новых энергетических транспортных средств. Например, 24 сентября город Тайюань опубликовал «План продвижения и внедрения транспортных средств на новой энергии в городе Тайюань», в котором предлагается, чтобы покупка чисто электрического легкового автомобиля могла получать различные субсидии в размере до 80 000 юаней. Конкретное содержание плана таково: для продвижения новых энергетических транспортных средств на национальном уровне субсидий, чистых электромобилей, гибридных автомобилей с подключаемыми модулями и транспортных средств на топливных элементах, включенных в сферу центральных финансовых субсидий, основаны национальные стандарты субсидий. на базе транспортных средств на новой энергии и аналогичных традиционных транспортных средств. Определяется разница в цене.

Максимальная субсидия на покупку легковых электромобилей составляет 60 000 юаней, а максимальная субсидия на легковые гибридные автомобили с подключаемым модулем составляет 35 000 юаней. На основе национальных и провинциальных субсидий город Тайюань принимает «фиксированную стандартную» субсидию на покупку чисто электрических пассажирских транспортных средств с субсидией в размере 20 000 юаней на транспортное средство; если топливный автомобиль заменяется на чистый электрический автомобиль, дополнительная Будет вручено вознаграждение в размере 3000 юаней. Что касается цен на электроэнергию для электромобилей, соответствующие ведомства сформулируют ценовую политику и механизмы для зарядки и замены услуг для гражданских электромобилей, чтобы гарантировать, что стоимость использования электромобилей значительно ниже, чем стоимость использования транспортных средств, работающих на топливе (или газе). .

Однако по мере того, как электромобили на новых источниках энергии постепенно демонстрируют признаки бума продаж, постепенно возникло узкое место в развитии индустрии транспортных средств на новой энергии, а именно серьезная нехватка зарядных станций. По сообщениям СМИ, хотя совокупный объем продаж автомобилей на новых источниках энергии в первой половине этого года составил около 60 000, в качестве их основных вспомогательных объектов в первой половине года было построено лишь около 25 000 зарядных станций. Согласно недавно обнародованному «Плану реализации закупок транспортных средств на новых источниках энергии государственными учреждениями и государственными учреждениями», соотношение зарядных интерфейсов к количеству транспортных средств на новых источниках энергии составляет не менее 1:1. Судя по этому стандарту, нынешнее количество зарядных станций больше не может удовлетворить спрос на новые энергетические транспортные средства.

相关文章